گزارش روز : رژه خودروهای قدیمی در تهران رژه خودروهای قدیمی در خیابان‌های تهران

این خودروهای كلاسیك دو ماه در مجموعه فرهنگی-تاریخی سعدآباد به عنوان میراث صنعتی و سرمایه‌های تاریخی نمایش داده شدند كه در پایان برگزاری این نمایشگاه، رژه‌ای را در سطح شهر تهران در مسیر سعدآباد، سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری، موزه ملی و كاخ نیاوران به وسعت 60 كیلومتر اجرا كردند.

این خودروها كه قدیمی‌ترین آن بنزی متعلق به سال 1952 میلادی و جوان‌تری آن فولكس واگن ساخت آلمان به سال 1974 است براساس اعلام سلمان یارمحمدی مدیر اتومبیل‌رانی كانون جهانگردی و اتومبیل‌رانی كه رژه خودروهای كلاسیك را ترتیب داده، بیش از 30 میلیارد تومان ارزش‌گذاری شده‌اند.

در این رژه خودروهایی از كمپانی‌های فورد، بنز، پورش، BMW، فیات و فولكس واگن شركت كرده‌اند. این خودروها همه مالكان خصوصی دارند.

در بین این خودروها كه امروز در شهر رژه نمایشی رفتند تنها 12 خودرو پلاك تاریخی دارند.

رامین افشاری مدیر عامل كانون جهانگردی و اتومبیل‌رانی درباره این پلاك‌ها به ایسنا توضیح داد: در گذشته قوانینی در كشور وجود داشت كه خودروها پس از 25 سال از رده خارج و اوراق می‌شدند و یا اجازه تردد در شهر را نداشتند، اما با حمایت‌های سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری این قانون اصلاح شد و كارگروهی با عنوان خودروهای تاریخی كه اعضای مختلفی از دیگر وزارتخانه‌ها دارد، ‌تشكیل شد. دبیرخانه این كارگروه در كانون جهانگردی و اتومبیل‌رانی ایران است.

وی اضافه كرد: خودروهای تاریخی برای دریافت این پلاك خاص باید نخست ثبت نام كنند و مراحل كارشناسی پلیس، نیروی انتظامی و ارزش‌گذاری تاریخی را طی و پس از تأیید پلاك خودرو تاریخی را دریافت كنند.

به گفته او در حال حاضر 750 خودرو تاریخی شناسایی شده اند كه تنها 150 دستگاه موفق شدند این پلاك را دریافت كنند.

در رژه خودروهای كلاسیك كه برای نخستین بار در سطح پایتخت اتفاق می‌افتد 50 خودرو از سال 1952 تا 1974 به انگیزه آشنایی مردم با این میراث تاریخی و ترغیب آن‌ها برای حفاظت از میراث فرهنگی و بازدید از موزه‌ها شركت كردند.

نمایش این خودروها كه در خیابان‌های شهر تهران اتفاق افتاد واكنش‌های هیجانی مردم را به همراه داشت و همچنین در حالی كه این خودروها در محوطه‌های سعدآباد و موزه ملی ایران حضور داشتند با استقبال و واكنش‌های مثبت گردشگران خارجی نیز روبرو شدند.

هنگام رژه نیز برخی با ابراز تعجب از اینكه این خودروها میراث خارجی هستند و نه میراث فرهنگی كشور، به این حركت واكنش‌های منفی نشان دادند.

رژه خودروهای كلاسیك در سطح شهر تهران برای نخستین بار بود كه با این تعداد اتومبیل تاریخی و در ساعت كاری و پرترافیك شهر با همراهی و اسكورت راهنمایی و رانندگی اجرا شد.